De beslissing werd genomen na een overleg met vakbonden, aldus Uljanik, die nog twee intentieverklaringen ontving van geïnteresseerde investeerders, waaronder landgenoot DIV Group en Asian Bond Ventures uit Hong Kong.
Nu het bedrijf zijn strategische partner heeft gekozen, kan het verder gaan met het opstellen en uitvoeren van zijn herstructureringsprogramma.
Zodra het herstructureringsprogramma is goedgekeurd, kan Kermas Energija een belang nemen in de eigendomsstructuur van Uljanik.
Het herstructureringsprogramma zal naar verwachting resulteren in personeelsinkrimpingen, maar op dit moment zijn er geen schattingen gemaakt van het potentiële aantal ontslagen.
President van Uljanik Gianni Rossanda zei eerder dat meer dan EUR 450 miljoen (USD 551,5 miljoen) nodig is voor de financiële herstructurering van de scheepsbouwer. Rossanda legde uit dat dit bedrag zou zijn gericht op de dekking van openstaande schulden en diversificatiekosten.
Als onderdeel van de herstructurering is de scheepsbouwer van plan zijn huidige productie te verminderen en de nadruk te verleggen op de bouw van zeer geavanceerde schepen zoals sleephopperzuigers en luxe cruiseschepen met toegevoegde waarde.
World Maritime News Staff
(marine kraan, offshore kraan)
Stofdichte Eco Hopper
Eco stofdichte hopper is een economische, milieuvriendelijke stofafvoercontainer, geschikt voor het verwerken van verschillende droge bulkmaterialen. Zoals gips, cementklinker, slakken, zwavel, nikkelerts, ijzererts, fijne kopermijn, steenkool, bentoniet, natriumcarbonaat, kalksteen en ga zo maar door.
Eco-stofcontainer uitgerust met een eenvoudig en effectief stofdicht systeem om stofvliegen tijdens bediening van de grijper te minimaliseren.
We bieden ook aangepaste engineeringoplossingen die ervoor zorgen dat de beste prestaties voldoen aan de specifieke toepassingsvereisten van de klant. Voor materialen die moeilijk te hanteren zijn, zoals bauxiet, kunnen we een uniek hopperontwerp aanbieden.
We kunnen bieden volgens specifieke applicaties van klanten. Hopper kan worden ontworpen om rechtstreeks op de transportband te worden gelost, kan ook naar de vrachtwagen worden gelost, lossen wordt bepaald door de klant.
(marine kraan, offshore kraan)
