Het tanken vond plaats in de haven van Göteborg, waarbij de brandstof rechtstreeks van een tankwagen naar het schip werd overgebracht. De Zweedse LBG werd afgeleverd aan het schip van Furetank van Skangas 'moederbedrijf Gasum's biogasinstallatie in Lidköping.
De Fure Vinga werd in april van dit jaar van de scheepswerf afgeleverd en is een van de twee schepen in de vloot van Furetank die wordt aangedreven door vloeibaar gas.
Samen met partners bouwt Furetank vijf extra zusterschepen aan de Fure Vinga, die allemaal dual-fuel zullen zijn en kunnen worden aangedreven door LBG wanneer de brandstof beschikbaar is. De schepen zullen handel drijven in Noord-Europa en zullen profiteren van het LNG-leveringsnetwerk van Skangas in de regio, aldus het bedrijf.
Vanwege de milieuvoordelen van het gebruik van LNG in plaats van conventionele bunkeroliën, is LBG ook 100% hernieuwbaar zonder CO2-emissies. Voor het draaien van de motor heeft LBG vergelijkbare of betere eigenschappen in vergelijking met LNG, zei Skangas.
"Lopende schepen op vloeibaar aardgas zijn onze bijdrage aan een milieuvriendelijkere omgeving. We zullen echter een bijdrage leveren door de duurzaamheid te vergroten. Het gebruik van vloeibaar biogas was een natuurlijke stap in deze richting, " merkt Lars Höglund, CEO van Furetank, op.
"Zonder twijfel zal LBG een duidelijke optie voor ons zijn. Het is door deze operatie bewezen dat het beschikbaar kan zijn bij onze bestaande LNG-leverancier en niet op zijn minst met dezelfde kwaliteit als onze huidige LNG-brandstof, " voegde hij eraan toe.
"Dit is de eerste keer dat we LBG leveren aan een maritieme klant. Het zal echter niet de laatste zijn. Meer groen worden met het hernieuwbare biogas is mogelijk omdat we dezelfde infrastructuur gebruiken die we in heel Noord-Europa hebben gebouwd. Dit betekent dat LNG en LBG hand in hand zullen blijven lopen, omdat de beschikbaarheid van LBG op de markt toeneemt, "aldus Tommy Mattila, directeur verkoop en marketing in Skangas.
Omdat LNG en LBG voornamelijk uit methaangas bestaan, kan de bestaande LNG-leveringsinfrastructuur zonder aanpassingen worden gebruikt. Dit betekent dat dezelfde trucks, schepen, tanks en scheepsvulstations voor beide producten kunnen worden gebruikt, zoals uitgelegd door het bedrijf. (Fabrikant van zeekranen; fabrikant van offshore-kranen)
Handlers voor vaste materialen zijn ideaal voor het verplaatsen van afval in stortomgevingen. Ze zijn gebouwd om meer kracht en meer efficiëntie te bieden en zijn ontworpen om de cyclustijden te verbeteren en de productiviteit te verhogen, ongeacht de taak. De belangrijkste kenmerken zijn een automatisch omkeerbare ventilator die vuil uit gevoelige radiatorcomponenten houdt. (Fabrikant van scheepskranen; fabrikant van offshore-kranen)
