De Finish de Voorzitter zei dat al bepaalde maatregelen worden genomen om te beteugelen van vervuiling in het gebied, waaronder een overstap van brandstof die schadelijk is voor het milieu in een meer milieuvriendelijke brandstof bij thermische elektriciteitscentrales op het schiereiland Kola.
"Deze lijken kleine stapjes, maar tenzij wij hen nemen, zal niets gebeuren,"Niinistö merkte tijdens een gezamenlijke persconferentie.
"De overstap naar vloeibaar aardgas in plaats van stookolie en andere zwaardere soorten brandstof in arctische navigatie zou de tweede maatregel "zei hij.
Poetin afgesproken dat er een verschuiving naar meer milieuvriendelijke brandstof in het Noordpoolgebied moeten worden.
"Ik wil Rusland bedanken voor het steunen van ons in deze kwesties. Voor zover ik weet, zijn wij beide bereid deel te nemen aan de top van de Arctic als het zal worden gehouden. Ik zie ook een mogelijkheid om te bespreken van een dermate belangrijke en ernstige kwestie als de correlatie tussen de economische exploitatie van de Arctische regio en de bescherming van het milieu en hoe te vinden het juiste evenwicht"Niinistö toegevoegd.
Poetin commentaar op de zaak, en onderstreept de noodzaak om te discussiëren over de regels voor commerciële activiteiten, inclusief voor grote projecten ten uitvoer gelegd.
"We moeten bespreken kwesties in verband met de veiligheid van de scheepvaart in deze breedtegraden, met inbegrip in geval van negatieve milieu-omstandigheden"zei hij.
"Het zou zeer nuttig zijn voor het bespreken van de mogelijkheden voor samenwerking voor het behoud van de fauna, de natuur, want veel dieren in het Noordpoolgebied staan voor een moeilijke situatie. Ijsberen zijn bijvoorbeeld vanwege het smeltende ijs in gevaar.
"Tenslotte, wetenschappers uit alle landen van het noordpoolgebied zou kunnen toetreden hun inspanningen, en de staat moet hen steunen bij het organiseren van verschillende soorten onderzoek, met inbegrip van de klimaatverandering."
Namens het schone Arctic Bondgenootschap, zei Alexey Knizhnikov van WWF Rusland dat"de risico's van het gebruik van zware stookolie in het noordpoolgebied te hoog zijn, en we verwelkomen President Putin en de Voorzitter Niinistö de visie en leiderschap in het streven naar schonere brandstoffen voor de scheepvaart van de Arctische."
Tot op heden heeft Rusland niet door schepen in arctische wateren een verbod op HFO gebruik en vervoer ondersteund als brandstof. Echter Russische staatsbedrijf rederij die sovcomflot openlijk heeft gesproken over de noodzaak om te bewegen uit de buurt van brandstoffen op basis van olie, en mariene bunker brandstofleverancier die gazpromneft verwacht te stoppen stookolie gebruiken vanaf 2025, het Bondgenootschap aangegeven.
Een lekkage van de HFO in plaatsvinden in het Arctische gebied dat het zou vrijwel onmogelijk zijn om het schoon te maken vanwege de hoge viscositeit. Plus een lekkage in een externe Arctic locatie zal het ontbreken van olie lekkage capaciteit en faciliteiten om te reageren op een lekkage.
"Wij moeten nu verwachten dat de Russische Federatie het standpunt over de kwestie van de HFO zal worden aangepast in overeenstemming met de verklaring van de President Putin's, en wij hopen dat deze verandering in plaats bij de internationale maritieme organisatie van MEPC73 die voldoen aan dit oktober in Londen "Knizhnikov gewezen.
Namelijk, een sub-Comité (PPR6) van de IMO Marine Environment Protection Comité is ingesteld om te voldoen aan in begin 2019 te ontwikkelen van een verbod op zware stookolie gebruik en vervoersvoorwaarden voor gebruik door schepen in het noordpoolgebied.
Wereld maritieme nieuws personeel
