De faciliteit, die in bedrijf is gesteld door transport- en logistiekbedrijf Blue Water Shipping, zal gebruik maken van de twee RoRo-hellingen van de haven die eind 2017 zijn voltooid.
Wanneer de terminal in het voorjaar klaar is, bestaat deze uit vier volautomatische poorten en 1.600 m2 aan werkplaatsen, wasgelegenheden en kantoren.
"RoRo-verkeer was altijd al een van de kernactiviteiten van de haven van Esbjerg. De nieuwe terminal is ideaal gelegen ten opzichte van de twee nieuwe RoRo-opritten, die we in de herfst hebben voltooid, en het verkeer heeft vanaf het terminalgebied directe toegang tot de E20-snelweg ", aldus Ole Ingrisch, Port Director .
De windturbine-industrie heeft RoRo-schepen geïntroduceerd in haar logistieke concept en gebruikt de bestaande opritten. De haven ondervindt ook een toenemend gebruik door bestaande RoRo-klanten.
De nieuwe terminal is eerder in gebruik genomen dan gepland, omdat het Deense expeditie- en logistiekbedrijf DFDS zei dat het de huidige gebieden in de haven zou opgeven om de nieuwe terminal te gebruiken voor de route Immingham-Esbjerg.
OUCO Marine / Offshore telescoophoogwerkers
OUCO Marine / Offshore Telescopische giekkranen zijn gebaseerd op een zwenkend voetstukontwerp met hydraulische cilinders. De giekverlenging is een telescopisch binnenste gedeelte dat een meer flexibele en bredere operationele straal in gebruik mogelijk maakt en de kraan in een compacte positie bewaart.
De voordelen van de telescoopkranen zijn gering gewicht en minder complex ontwerp, waardoor ze onderhoudsvriendelijk zijn. De kranen zijn verkrijgbaar vanaf 5 -40 meter kraanarm, die een lange gebruiksduur hebben. OUCO Marine telescopische kranen kunnen worden ontworpen en geproduceerd volgens de wensen van de klant in onze eigen fabriek.
scheepsdekkranen
kranen voor schepen
mariene voetstukkraan
fabrikant van scheepskranen
effer marine kraan leverancier
