Het testbed, officieel geopend op 6 december, is het derde in zijn soort in het land en het vierde goedgekeurde gebied ter wereld.
Het nieuwe gebied, opgericht om de groei in de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor autonome maritieme operaties te ondersteunen, staat open voor zowel Noorse als internationale organisaties. Zoals uitgelegd, is het gebied ontworpen als "een handige, veilige, niet-overbelaste ruimte om nieuwe technologie en schepen te testen."
Het gebied is speciaal aangewezen voor autonome proeven door de Noorse maritieme administratie en de Noorse kustadministratie.
Het initiatief om het nieuwe testbed op te zetten, werd uitgevoerd door het maritieme technologiebedrijf Kongsberg, de stad Horten, het classificatiebureau DNV GL, het Noorse Defensieonderzoekslaboratorium (FFI) en het University College of South East Norway.
De introductie van het testbed volgt op de opening vorig jaar van 's werelds eerste testschip voor autonome verzending aan de Trondheimsfjord. Bovendien bereikte Noorwegen in oktober van dit jaar een overeenkomst om een testgebied voor onbemande schepen in de regio Sunnmøre op te zetten. Bovendien is in augustus 2017 in Finland een testgebied voor projecten met betrekking tot autonome schepen geopend .
De testbedden in Trondheim en Horten zouden een belangrijke hulpbron zijn voor Kongsberg's voortdurende ontwikkeling van technologie voor projecten zoals de Yara Birkeland , 's werelds eerste volledig elektrische, autonome containerschip, de Hrönn, een autonoom ondersteuningsvaartuig op zee en mariene robotica technologie.
Verwacht wordt dat deze en andere autonome vaartuigprojecten vele aspecten van de scheepvaart en offshore-operaties zullen transformeren, door veiliger, milieuvriendelijker en kostenefficiëntere manieren van transport en werken op zee te introduceren, aldus Kongsberg.
"Met cruciale ontwikkelingen in technologie en software voor maritieme autonomie die plaatsvinden in Kongsberg Maritime in Horten, zal de locatie van het nieuwe testbed een aantal baanbrekende technologieprojecten ondersteunen", zegt Egil Haugsdal, president van Kongsberg Maritime .
"De beweging naar grotere autonomie op zee heeft het potentieel om maritieme operaties te transformeren en terwijl de technologie nu is bewezen, kijken we naar de voorschriften. Het opzetten van deze testbedden is een belangrijke stap, omdat het een nauwe samenwerking aantoont tussen de mensen die de technologie en de schepen maken en de organisaties die de regels ontwikkelen die hen in staat stellen om te werken, " voegde hij eraan toe.
OUCO Marine / Offshore Radio Afstandsbediening Yacht Crane Kleine Dekkraantjes voor luxe privéjachten
OUCO Marine / Offshore Yacht-kranen en davit-kranen kunnen worden ontworpen en gefabriceerd op basis van technologische vooruitgang in materialen en constructiepraktijken volgens de eisen van de klant.
De voordelen van deze jachtkraan
Eenvoudig te monteren / vastschroeven rechtstreeks op het dek.
Minder installatieruimte.
Goed roestbestendige oppervlaktebehandeling.
Modern en aantrekkelijk uiterlijk en echt geschikt voor luxe privéjachten.
Veel keuzes in gebruikstype - omgaan met handmatige bediening of bediening met radiografische afstandsbediening.
