Newport Shipping Group, een in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde leverancier van droogdokkendiensten, die in de afgelopen twee jaar zijn aandacht heeft verlegd van commercieel scheepsmanagement naar droogdokdiensten, is van mening dat de grootste impact op scheepswerven in 2019 en 2020 zichtbaar zou zijn.
Erol Sarikaya, CEO Newport Shipping , zei in een interview met World Maritime News dat het vandaag de stilte vóór de storm vertegenwoordigt.
Erol Sarikaya, CEO van Newport Shipping
"Naleving van nieuwe voorschriften betekent dat schepen tijdens hun reparatie / retrofit meer dagen op een werf nodig zullen hebben, wat in combinatie met vele eigenaars die deze kostbare beslissingen uitstellen, het risico van achterstanden en extra dagen off-hire op scheepswerven in de komende jaren zal vergroten" volgens Sarikaya.
Newport Shipping, dat een wereldwijd netwerk van 5 yards exploiteert met 13 droogdoksen die jaarlijks in staat zijn om 1.000 droogdokzakken te onderhouden, heeft onlangs de financiering van scheepsreparatie aan haar portfolio toegevoegd. Dit initiatief zou scheepseigenaren de mogelijkheid bieden om tot 60% van hun drydocking-betalingen in twaalf of meer maandelijkse termijnen te spreiden.
Sarikaya legde uit dat het belangrijkste voordeel dat het bedrijf biedt, het vermogen is om het grootste deel van het geld dat anders voor onderhoudskosten is gereserveerd, in handen van reders te houden.
"Door uitgestelde betalingen over een periode van 18 maanden te accepteren, profiteren reders van deze kosten uit de volgende operaties. Hierdoor kunnen eigenaren geld inzetten voor meer winstgevende toepassingen, zoals scheepsacquisities, dividenden of het bieden van een liquiditeitsbuffer op korte termijn. "
Nu hij het heeft over het belangrijkste groeigebied van de werven, zei hij dat de mogelijkheid ligt in retrofits, omdat deze een hogere mate van planning en coördinatie vereisen tussen rederij, scheepswerf en maker, om de uitlostijd te minimaliseren.
"Reders en technische managers worden tegenwoordig steeds vaker gedwongen om meer te doen met minder. Bij Newport doen we ons best om samen met scheepseigenaars te werken aan het oplossen van hun behoeften, of het nu gaat om inkoop, het garanderen van de beschikbaarheid van parkeerplaatsen voor noodgevallen of het bieden van toonaangevende uitstelbetalingsvoorwaarden aan eigenaars om eigenaars door de huidige zwakke markt te helpen. Onze visie is om een wereldwijde en uitgebreide scheepsreparatieservice te bouwen die direct voldoet aan de meest dringende behoeften van de moderne reder, " zei Sarikaya.
Newport Shipping exposeert dit jaar op het Posidonia-evenement in Griekenland.
"We zijn verheugd met vertegenwoordigers van onze werven, leveranciers en gespecialiseerde werkteams die ook bij ons zullen komen, en die de waarde aantonen van gevestigde partnerschappen bij het bieden van een leidende uitgebreide service" , besluit Sarikaya.
(fabrikant van zeekranen; offshore kraanfabrikant)
Productomschrijving
OUCO-grijperbak voor afstandsbediening, waarvan de zender kan worden gebruikt tot een maximale afstand van 100 meter tot de grijper, die is uitgerust met een ontvanger voor afstandsbediening. De grijper kan ongeveer 30 dagen voordat de batterijen moeten worden opgeladen worden bediend.
(fabrikant van zeekranen; offshore kraanfabrikant)
