Het nieuwe schip zal het eerste ooit in Noord-Amerika opererende schip zijn dat vloeibaar aardgas (LNG) gebruikt, evenals het grootste cruiseschip ooit gebouwd in carnaval.
Na de staalbesnoeiingsceremonie begon de bouw van het 5.200-plus lagere aanlegschip dat een verscheidenheid aan innovaties zal aanbieden en deel zal uitmaken van het "green cruising" -ontwerpplatform van het bedrijf.
"Dit nieuwe schip belooft echt speciaal te zijn, van zijn baanbrekende technologie en unieke kenmerken tot zijn kenmerkende kleurstelling en rompontwerp dat zowel tijdloos als vooruitstrevend is", zei Christine Duffy, president van Carnival Cruise Line, .
"We zijn zeer verheugd om samen te werken met Carnival op dit grote en zeer innovatieve schip. Bij het eerste staalknippen beginnen onze inspanningen bij het ontwerpen van de romp, functies en het interieur van het schip vorm te krijgen. We zijn ook erg trots om het eerste ooit door LNG aangedreven cruiseschip voor de Noord-Amerikaanse markt te bouwen, waardoor deze state-of-the-art groene technologie werkelijkheid wordt, "aldus Jan Meyer, CEO van Meyer Turku.
Zoals eerder aangekondigd, zal het nog-niet-benoemde schip vanuit Port Canaveral , Florida, beginnen in 2020. De naam van het schip zal begin december bekend worden gemaakt.
De lijn heeft momenteel drie nieuwe schepen gepland voor aflevering - het 133.500-ton Carnival Panorama ingesteld om te debuut in 2019 en twee als-nog-niet-genoemde 180.000-ton schepen in 2020 en 2022. (fabrikant van zeekranen; offshore kraanfabrikant)
De semi-automatische strooier is ontworpen voor de behandeling van 20 ft & 40 ft ISO-containers met enkele of dubbele haakarmkranen, in havens of op schepen. De twistlocks worden geactiveerd door de spreader vanuit de container te landen en op te tillen door de kraanmachinist. Er zijn geen hydraulische of elektrische systemen nodig. Standaard en Heavy Duty-modellen zijn beschikbaar. (fabrikant van zeekranen, fabrikant van offshore-kranen)
