De noodoproep werd op zondagochtend vroeg rond 04.00 uur verzonden nadat het schip water begon te nemen dat de machinekamer van het schip overstroomde.
Kroatische en Italiaanse reddingsoperaties lanceerden een gecoördineerde reddingsoperatie en waarschuwden alle schepen in de buurt van het incident.
Valcadorea uit de Italiaanse vloot, die het dichtst bij de locatie was, keerde terug en bereikte het getroffen schip kort om de bemanning te evacueren.
Acht bemanningsleden van het totaal van dertien, elf Turkse en twee Indiase onderdanen, werden geëvacueerd. De kapitein van het schip en nog vier bemanningsleden bleven echter aan boord van het schip om te proberen het onder water te houden totdat er reddingseenheden arriveerden.
Zoals bekend werden de geëvacueerde bemanningsleden meegenomen naar Split, Kroatië.
Het ministerie zei dat er geen maritieme vervuiling werd ontdekt, maar omdat het schip 3.000 ton sinter magnesiet transporteert en 70 ton brandstof en smeerolie bevat, werden de reactiebemanningen 'standby' gezet om eventuele vervuiling in te dammen en te voorkomen van het vrachtschip.
Diver-teams die 's middags naar de scène werden gestuurd, bepaalden dat het schip schade opliep aan de achterkant van de scheepshuid. De gescheurde romp was tijdelijk verzegeld en het binnendringen van water met succes gestopt, het ministerie op de hoogte in een update.
Als gevolg hiervan werd besloten om het onrustige schip naar de scheepswerf Brodotrogir in Trogir te slepen voor reparaties.
(fabrikant van zeekranen, fabrikant van offshore-kranen)
Productomschrijving
Werken in de open lucht stationaire kraan is op grote schaal gebruikt in de haven, tuin, station, stapel en ga zo maar door. Om het te versnellen 
de omzet van het voertuig, de werking van het laden en lossen, overslag van goederen op de scheepvaart en de auto vereist een hoge efficiëntie. Met het voordeel van geavanceerde mogelijkheden, hoge werkefficiëntie, compact frame, rustige beweging, comfortabele bediening, veiligheid en betrouwbaarheid, onderhoudsgemak, mooi uiterlijk, enzovoort, kan het goed gebruik maken van de beperkte ruimte van de haven, werf en andere plaatsen , en is beschikbaar voor leeg en vol geladen werk van verzending en vereiste voor transport van auto's over de weg. En met name voor de algemene gebruikshaven is het een soort hijsmachine met een klein investerings- en snelheidsvoordeel voor het laden van de voorste voorschortcontainer, diversen en bulklading.
De stationaire havenkraan bestaat uit een frame, een hefmechanisme, een opklapmechanisme, een zwenkmechanisme, een loopmechanisme, een spreidmechanisme (grijper, containerstrooier, haak), elektrische uitrusting en andere hulpmiddelen voor de veiligheid. Het toegepaste stijve heugelmechanisme met tandheugel en schroefhefboom maakt een constante werktoestand.
Hoofdfuncties
1. Eenvoudige structuur in lineair type, gemakkelijk in installatie en onderhoud.
2. Goedkeuren van geavanceerde wereldberoemde merkcomponenten in pneumatische onderdelen, elektrische onderdelen en bedieningsonderdelen.
3. Hogedruk dubbele slinger om het openen en sluiten te regelen.
4. Running in een hoge automatisering en intellectualisatie, geen vervuiling
5. Breng een linker aan om verbinding te maken met de luchttransportband, die direct in lijn kan worden geplaatst met de vulmachine.
(fabrikant van zeekranen, fabrikant van offshore-kranen)
