Taíno zal binnenkort lid worden van zijn zusterschip El Coquí, dat in juli werd geleverd, voor het leveren van diensten tussen Jacksonville, Florida, en San Juan, Puerto Rico.
Taíno zal, net als El Coquí, worden bestuurd door de wereldwijde scheepsmanagementgroep van Crowley. Het nieuwbouwschip staat gepland om zijn eerste reis te maken naar San Juan op 8 januari van JAXPORT.
De nieuwe Crowley-schepen, speciaal gebouwd voor de handel in Puerto Rico, zijn 219,5 meter (720 voet), 26.500 ton wegende massa (dwt) en kunnen tot 2.400 containervolumes van 20 foot-equivalent (TEU's) vervoeren met een kruissnelheid van 22 knopen.
"Ik wil alle mannen en vrouwen feliciteren en bedanken bij Crowley en VT Halter Marine die hebben geholpen om deze prachtige nieuwe schepen tot leven te brengen", aldus Tom Crowley, bedrijfsvoorzitter en CEO.
"Vanuit zakelijk oogpunt zijn Taíno en El Coquí sleutelcomponenten van ons geïntegreerde logistieke aanbod dat de snelheid op de markt brengt en een concurrentievoordeel creëert voor onze klanten in Puerto Rico en het Caribisch gebied.
"Met onze eigen schepen en ons eigen transport- en distributienetwerk verminderen we wrijving en complexiteit terwijl we de snelheid van de klantengoederen die naar de markt verhuizen verhogen en de landingskosten verlagen." (Fabrikant van scheepskranen; offshore kraanfabrikant)
Productomschrijving
De kraan van de TB-serie is ontworpen als een elektrohydraulisch aangedreven telescopische giekkraan, met geïntegreerde elektrohydraulische vermogenseenheid, geleverd als een complete eenheid die gereed is voor installatie op schepen. De kraan is uitgerust met een hydraulisch bediende lier, hydraulisch bediende beweeglijkheid en hydraulische aandrijving en hydraulisch bediend zwenksysteem.
De kraan is geïnstalleerd met een gerold stalen voetstuk voor het vastschroeven of lassen van het dek met een hoogte van 1200 mm en de diameter van het voetstuk is afhankelijk van de SWL van de kraan. De standaard TB-kraan zal worden voorzien van een operatorplatform. Operatorcabine is optioneel.
De kraan en alle bijbehorende componenten / apparatuur moeten worden ontworpen in overeenstemming met alle toonaangevende classificatiebureaus die op verzoek beschikbaar zijn. De kraan moet worden getest en afgesteld, klaar voor installatie door lassen of vastschroeven op het scheepsdek. Stroomaansluiting moet worden voorzien voor elektrische voeding door middel van geïntegreerde elektrische sleepringen. (Fabrikant van scheepskranen; fabrikant van offshore-kranen)
Belangrijkste kenmerken en voordelen
1. Compact ontwerp
2. Kleine voetafdruk
3. Geleverd als een complete eenheid klaar voor installatie op schepen
4. Gemakkelijke toegang voor periodiek onderhoud, service en reparatie
5.24 uur na verkoopondersteuning.
Technische specificaties
![UO2$E(X1JZO6GUN]5Z[X_~J](/Content/upload/2018237919/201812200946553275983.png "UO2 $ E (X1JZO6GUN] 5Z [X_ ~ J")
Algemene regeling
